Покупателей уже давно не удивляет тот факт, что производители иногда, мягко говоря, лукавят, озвучивая характеристики выпускаемой продукции, будь то мобильный телефон или автомобиль. Поэтому исполнительный вице-президент Nissan Motor Co Ltd Мицухико Ямашита (Mitsuhiko Yamashita) решил объяснить, что скрывается за формулировкой «максимальная дальность передвижения на одном заряде» в случае с электромобилем Nissan Leaf, который вкатится в салоны дилеров в декабре.


Этот показатель составляет 160 км, однако он существенно колеблется в зависимости от скорости движения, дорожных условий и использования бортового кондиционера.

Если включить кондиционер (охлаждение), дальность передвижения составит 75 км при средней скорости 10 км/ч. Когда же используется функция нагрева, Leaf сможет преодолеть 109 км при постоянной скорости 73 км/ч, пишет 3DNews. Вице-президент сделал особый акцент на том, насколько агрессивно кондиционер пожирает заряд батарей, особенно при работе в режиме обогревателя. Кроме того, Ямашита упомянул о том, что Nissan планирует запустить сервис Car Wings, который представляет собой эвакуатор для «выдохшегося» электромобиля, вызвать который можно посредством встроенного в автомобиль модуля связи.

Когда кондиционер выключен, а дорога свободна, Leaf проедет 170 км при средней скорости 24 км/ч (ага, мы говорим об автомобиле 2010 года выпуска, а не повозке на лошадиной тяге) и 220 км при постоянной скорости 70 км/ч.


Хорошо, что Nissan вносит ясность до того, как машины начнут покупать (хотя необходимый объем предзаказов уже давно набран). Пробки, кондиционер включен, кондиционер выключен, средняя скорость, постоянная скорость, эвакуаторы… Будущее с электромобилями в главной роли пока что выглядит не слишком привлекательно, не правда ли? Будем надеяться, что детские болезни уйдут, уступив место эффективным и интересным автомобилям завтрашнего дня.